La Ford Fathom, la pickup eléctrica de US$28,350 que también puede encender tu casa
La nueva camioneta eléctrica de US$28,350 trae el inversor por dentro, y eso abarata a menos de la mitad el equipo para usarla como planta de la casa.
Santo Domingo, RD.- Ford quiere que su próxima camioneta eléctrica sirva también de planta. La marca presentó el 27 de octubre dos cargadores bidireccionales para el Ford Fathom, una pickup eléctrica que arranca en US$28,350, y con ellos, según TechCrunch, se convertiría en el vehículo eléctrico estadounidense más barato capaz de alimentar una casa.
Más de 10 kW para la casa
Ford asegura que el Fathom puede entregar más de 10 kW de corriente alterna al hogar, suficiente para mantener una nevera y un aire acondicionado durante cerca de medio día, de acuerdo con TechCrunch. El truco está en que el inversor, la pieza que convierte la energía de la batería en corriente para la casa, viene dentro del vehículo, y no en una caja cara colgada en la pared.
«La clave es hacerlo desde cero, para no cargar con las limitaciones de una plataforma vieja», explicó a Canary Media Jiaqi Liang, director sénior de hardware eléctrico del equipo de Programas Avanzados de Ford.
Dos equipos, dos precios
- Home Power Station: cuesta unos US$650, cerca de la mitad que el cargador bidireccional de primera generación de Ford. Permite cargar la camioneta cuando la electricidad está barata y devolverle energía a la casa cuando sube la tarifa.
- Home Backup Power: combina ese cargador con un panel de respaldo para encender parte de la casa, o toda, durante un apagón. Ronda los US$2,100, alrededor de un 60 % menos que el equipo anterior.
En ninguno de los dos casos está incluida la instalación. TechCrunch recuerda que instalar los sistemas de este tipo que hay hoy puede costar hasta US$10,000, y Ford todavía no ha dicho con qué instaladores trabajará. Para comparar, Canary Media cita que el paquete de respaldo de GM se vende en US$6,748.
«Uno de los puntos centrales de toda esta historia es el costo», dijo a Canary Media Dave McCreadie, director de servicios de red y energía de Ford.
Y además, cobrar por la energía
Los dos cargadores permiten inscribir la camioneta en una «planta eléctrica virtual», un programa que coordina por software las baterías de muchos usuarios para apoyar la red. Según TechCrunch, estos programas pueden pagar más de US$1,000 al año, aunque Ford no ha dicho cuánto ganarían sus clientes.
¿Y en RD?
En un país donde la planta y el inversor forman parte del paisaje de muchas casas, la idea suena tentadora. Por ahora, el Fathom saldrá a la venta en Estados Unidos en algún momento de 2027, según Canary Media, y Ford no ha anunciado su llegada a República Dominicana.
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